El sector logístico tiene un gran peso en la economía de Cataluña. Según han señalado en el evento «Transformarse para crecer. Impuso logístico de Cataluña», la logística alcanza el 14,4% del PIB catalán, con más de 27.500 empresas del sector activas.
Un peso que seguirá ampliándose, ya que la Generalitat de Cataluña ha anunciado una nueva movilización de suelo logístico en la región. Así lo ha declarado el vicepresidente y consejero de Políticas Digitales y Territorio, Jordi Puigneró, en la jornadas señaladas anteriormente tal y como informa el diario Expansión.
De esta forma, el parque logístico de Vilarodona (Tarragona) ganará 3.400 hectáreas brutas, y, además, se pondrá en marcha un polígono de este tipo en Lleida, en la zona de Torreblanca.
Según ha señalado Puigneró, este sector ya venía desde los años 90 siendo muy importante para la región, y por ello, se creó Cimalsa, una empresa pública encargada de la promoción, desarrollo y gestión de infraestructuras y centrales para el transporte de mercancías y la logística.
Entre los proyectos, también se encuentra la puesta en marcha de varias estaciones intermodales, para facilitar el transporte de mercancías por ferrocarril. Resaltar que en España el uso del tren representa un 4% del tráfico frente al 18% de la media europea.
Puigneró ha destacado la importancia de consolidar los puertos de Barcelona y Tarragona y ha comentado que se incrementará un 20% el suelo logístico en los muelles de Tarragona.
Nuevos proyectos logísticos
Según un reciente informe de la consultora inmobiliaria Savills, en los últimos siete años se han sumado al stock logístico de Cataluña más de dos millones de metros cuadrados, es decir, un incremento de más del 32%, situándose en casi nueve millones de m2, de los cuales poco más de 200.000 m2 se encuentran disponibles a cierre del ejercicio 2021.
La disponibilidad se sitúa en el 0% en la zona centro y en un 2,3 % en la primera corona, con un total de cuatro activos. La segunda y cercera corona se han ido consolidando debido a su ubicación estratégica, precios más competitivos y características de los activos. La oferta futura para 2022 y 2023, se prevé en más de un millón de metros cuadrados, de los cuales un 50% ya está pre-alquilado o bien corresponde a proyectos de autopromoción.
En cuanto a las tendencias para el ejercicio 2022, el informe prevé que seguirá el buen ritmo de la demanda por parte de los usuarios y seguiremos viendo un incremento del pre-let, la disponibilidad de nave construida seguirá bajando y veremos nuevas contrataciones de proyectos llaves en mano, y continua el gran interés en suelo finalista. Además, se están consolidando los nuevos proyectos en la segunda y tercera corona, pero también saldrán nuevos focos de interés en aquellas zonas bien comunicadas. En cuanto a los precios, describen una tendencia al alza en algunas zonas.
