
A través de su filial Alimentos Polar España, Empresas Polar, multinacional de origen venezolano, abre un nuevo centro de distribución en Madrid. Se trata de un espacio de 4.500 metros cuadrados ubicado en Rivas Vaciamadrid. El cometido de la nueva nave será atender la demanda de cuatro continentes: Europa, África, Asia y Oceanía.
El incremento de las ventas de Polar, desde las 1.500 toneladas a las 10.000 en los últimos tres años, sumado a las perspectivas de crecimiento que la empresa tiene a medio plazo, han sido los motivos que empujan a la empresa a invertir en la apertura de este nuevo punto de distribución. El espacio permitirá reunir más de 4.000 pallets para productos secos y congelados, harina precocida de maíz P.A.N., cerveza Polar Pilsen y malta Maltín Polar.
«Estamos contentos de anunciar este nuevo centro de Empresas Polar en España. La ubicación estratégica de Madrid nos permite llegar a cualquier punto de Europa y Asia. Además, ya estamos trabajando en la búsqueda de alianzas comerciales para países de Europa, África, Asia y Oceanía», comenta Fernando Rodríguez, director de Empresas Polar.
Con esta nueva adquisición, Polar se hace con su segundo centro en España. El primero, que celebra su segundo aniversario, se encarga de la producción de alimentos refrigerados y congelados de la marca P.A.N. y supuso la primera instalación de la compañía en el continente europeo.
En la actualidad, la plantilla local de Polar asciende a 292 empleados, un aumento considerable respecto a los 93 que figuraban en su plantilla a mediados de 2020.
La compañía está presente en la mayor parte de cadenas de supermercados de los cuatro continentes, ya sean nacionales como locales, desde el canal tradicional o desde el minorista independiente.
Las instalaciones de Madrid, concretamente, prestan servicio directo a los mercados de Holanda, UK, Portugal, Francia, Italia, Suecia, Alemania, Suiza, Emiratos Árabes, Catar, Arabia Saudita, Japón, Malta, Grecia, Australia y Marruecos. A través de los distribuidores, también atienden a Polonia, Croacia, Irlanda, Noruega, Bélgica, Austria, entre otros.
Últimas noticias en el segmento logística
Alquilar una nave logística cuesta un 8,4% más que hace un año, a nivel internacional. En Europa, según Savills, el ratio baja ligeramente hasta el 6,7%. Este aumento significativo se debe al aumento de la demanda de espacio tras la pandemia. En esta línea, cabe señalar las limitaciones de suelo en las ciudades, que han mantenido las tasas de disponibilidad de naves prime por debajo del 3%.
Barcelona, por ejemplo, es uno de los ejemplos de ciudad donde la falta de disponibilidad de esta tipología de activos está provocando cambios en el segmento logístico. Entre otras tendencias, destacan el incremento de naves multinivel, que permiten maximizar el uso del espacio disponible, o la transformación de espacios industriales en centros logísticos.