El futuro de la isla de Can Fàbregas y de Caralt empieza a despejarse después de más de una década de disputas entre el Ayuntamiento de Mataró y El Corte Inglés. Las tres partes implicadas, el consistorio, la empresa pública Promocions Urbanístiques de Mataró (Pumsa) y la compañía comercial, han alcanzado un principio de acuerdo que permitirá cerrar definitivamente el conflicto. El pacto establece que consistorio recuperará la plena propiedad del solar a cambio del pago de 11.713.000 euros más IVA a El Corte Inglés. Según ha informado el consistorio, esta cantidad coincide con la valoración actual de la finca realizada por los servicios técnicos municipales.
El alcalde de Mataró, David Bote, ha valorado el acuerdo como una oportunidad para cerrar una etapa complicada y ha agradecido la voluntad de negociación de El Corte Inglés. Para el gobierno municipal, la operación permite que la ciudad «haga limpio» y vuelva a disponer de unos terrenos estratégicos para la capital del Maresme.
Un conflicto que comenzó con un gran proyecto comercial
La historia de este solar se remonta a enero de 2012, cuando El Corte Inglés adquirió la finca mediante un concurso público por un importe de 24 millones de euros. El objetivo era construir un gran centro comercial en Mataró, un proyecto que finalmente nunca llegó a materializarse. El contrato firmado entonces incluía diferentes actuaciones urbanísticas, como segregaciones de terrenos, cesiones al Ayuntamiento y la concesión del subsuelo para crear un aparcamiento de unas 600 plazas. Con el paso de los años, la falta de ejecución del proyecto comercial acabó generando un conflicto entre las partes.
Uno de los episodios más polémicos estuvo relacionado con la antigua nave industrial de Can Fàbregas, junto con sus dos edículos y una chimenea. Pumsa desmontó estas estructuras para poder dejar libre el solar, aunque una plataforma ciudadana recurrió la actuación al considerar que debía conservarse el patrimonio existente. Años después, los tribunales dieron la razón a la plataforma y ordenaron al Ayuntamiento reconstruir la nave en su ubicación original. Las piezas desmontadas permanecen actualmente almacenadas en un espacio municipal y el consistorio ha confirmado que su estado de conservación es óptimo.
La situación judicial se complicó todavía más cuando, en noviembre de 2023, El Corte Inglés presentó una demanda contra Pumsa para solicitar la nulidad del contrato firmado en 2012 o, de forma alternativa, su resolución. En febrero de 2025, la demanda se amplió al Ayuntamiento de Mataró. Durante todo este proceso, el consistorio ha defendido que la operación siempre respondió al interés público de la ciudad. Además, a principios de 2026 inició los trabajos preliminares para cumplir con la obligación judicial de reconstruir la nave de Can Fàbregas, aunque finalmente ese proceso no será necesario para resolver el conflicto entre las partes.
Un espacio estratégico para decidir el futuro urbano de Mataró
El acuerdo alcanzado permitirá que el Ayuntamiento vuelva a tener bajo su control una superficie de 9.629 metros cuadrados de suelo y una capacidad máxima de construcción de 26.576 metros cuadrados. Se trata de un espacio situado en una zona céntrica, delimitada por las calles de Miquel Biada, la ronda de la República, Josep Maria Torrijos y el pasaje de Torrijos. Según el gobierno municipal, recuperar esta finca abre la puerta a definir nuevos usos para un ámbito considerado importante para la transformación del centro y la movilidad urbana. La intención es que el futuro del espacio pueda plantearse ahora desde las necesidades actuales de la ciudad.
El procedimiento judicial quedó suspendido en junio de 2026 después de que ambas partes comunicaran al juzgado su intención de abandonar la vía judicial y buscar una solución pactada. El acuerdo definitivo permitirá que Ayuntamiento, Pumsa y El Corte Inglés renuncien posteriormente a las reclamaciones relacionadas con el contrato de 2012. La operación todavía debe superar varios trámites administrativos antes de hacerse efectiva. El acuerdo tendrá que ser aprobado por el Pleno municipal previsto para septiembre y la compraventa deberá formalizarse mediante escritura pública. Las partes han fijado el 31 de diciembre de 2026 como fecha límite para completar la transmisión de la propiedad, salvo que se acuerde una ampliación del plazo. Una vez finalizado el proceso, Mataró recuperará la gestión directa de unos terrenos que durante años han estado marcados por la incertidumbre.
