La Zona de Actividades Logísticas (ZAL Port) del Port de Barcelona ha comenzado las obras de una nueva nave logística que permitirá a Lidl ampliar considerablemente su presencia en este enclave estratégico. La instalación contará con 55.000 metros cuadrados de superficie y supondrá una inversión de 42,1 millones de euros, en un proyecto promovido por Cilsa, la sociedad encargada de gestionar el parque logístico.
El edificio se construye en el término municipal de El Prat de Llobregat y tiene prevista su entrada en funcionamiento a mediados de 2027. Una vez completado, se convertirá en la nave más alta de toda la ZAL Port, con una altura libre interior de 15 metros, y estará destinada a reforzar la actividad logística de Lidl en el mercado europeo. La ampliación responde al crecimiento de las operaciones de la cadena de supermercados en Barcelona, donde ya cuenta con dos centros logísticos. Con esta nueva infraestructura, la compañía pretende fortalecer especialmente su distribución de productos no alimentarios, conocidos como ‘non-food’, que abastece a diferentes mercados del sur de Europa.
Lidl alcanzará los 165.000 metros cuadrados de superficie logística en Barcelona
La puesta en marcha de la nueva plataforma permitirá a Lidl incrementar un 50% el espacio que ocupa actualmente en la ZAL Port. La compañía pasará de disponer de 110.000 a un total de 165.000 metros cuadrados, lo que la situará como el principal operador privado del parque logístico por superficie ocupada. Este crecimiento también refuerza la importancia de Barcelona dentro de la red internacional de distribución de la empresa alemana. La ubicación de las instalaciones, próximas a Hutchison Ports BEST, la principal terminal de contenedores del puerto, ofrece condiciones favorables para conectar las operaciones terrestres con el transporte marítimo.
Esta cercanía permitirá, además, mejorar la coordinación con Tailwind Shipping Lines, la naviera propia de Lidl. De esta manera, la compañía podrá integrar más directamente sus operaciones de importación, con el objetivo de reducir costes y tiempos de tránsito y ganar autonomía en el transporte de mercancías hacia Europa.
Desde Lidl destacan la importancia de esta inversión para el desarrollo de su actividad en el territorio. Albert Lavín, director general de Expansión e Inmuebles de Lidl España, señala que el comienzo de los trabajos supone «un paso clave» para consolidar el centro de distribución de productos no alimentarios destinado al sur de Europa. También subraya que el proyecto aumentará la capacidad de la empresa en la ZAL Port un 50% y reafirma su apuesta por Barcelona como «polo logístico». Asimismo, recuerda el impacto económico de la compañía en España, donde, según los datos facilitados por Lidl, su actividad genera de forma directa, indirecta e inducida el 0,64% del producto interior bruto (PIB) y el 0,88% del empleo nacional.
La nueva construcción completará el desarrollo de la ZAL Port
Más allá de su repercusión para Lidl, la operación representa un paso importante para el futuro del propio parque logístico. Con este proyecto, Cilsa completará la urbanización y edificación de la totalidad del suelo disponible en la ZAL Port, culminando así el desarrollo de este espacio vinculado al Port de Barcelona. La operación cuenta con un contrato de arrendamiento vinculante entre Cilsa y Lidl por un periodo de 15 años, con posibilidad de prórroga. Además, se integra en la concesión administrativa de 34 años que la Autoridad Portuaria de Barcelona concedió a la sociedad gestora en junio de 2025.
En cuanto a las características de la infraestructura, la nave ocupará una parcela de 99.135 metros cuadrados y dispondrá de 55.000 metros cuadrados de superficie logística. Sus 15 metros de altura libre interior la convertirán en la construcción con mayor altura de este tipo dentro del complejo, una característica que permitirá adaptar el espacio a las necesidades de almacenamiento y distribución de la compañía. Los trabajos ya han superado algunas de sus primeras fases. La cimentación profunda, realizada mediante pilotes, quedó completada en septiembre y actualmente las obras se encuentran en la etapa de montaje de la estructura, después de recibir las autorizaciones correspondientes en julio y formalizarse el acta de replanteo con el Port de Barcelona.
Jordi Guerrero, director general de Cilsa-ZAL Port, destaca que la operación «renueva la confianza de un operador de referencia» y consolida el papel de la entidad como promotora de infraestructuras modernas, sostenibles y preparadas para actividades logísticas de gran escala.
