Goldman Sachs ha puesto en marcha el proceso para desprenderse de Newdock, su plataforma europea especializada en activos logísticos, en una operación cuyo valor podría superar los 1.000 millones de euros, como recoge El Confidencial. La entidad estadounidense ha recurrido a la consultora inmobiliaria JLL para dirigir la comercialización de una de las carteras logísticas de mayor tamaño y calidad del mercado europeo.
La operación se encuentra todavía en una fase inicial, después de que Goldman Sachs haya seleccionado a los asesores encargados de llevar a cabo el proceso. El objetivo es comenzar a sondear el interés de potenciales compradores durante los meses de octubre y noviembre y recibir las primeras ofertas a comienzos del próximo año. Si se cumplen las previsiones planteadas por la compañía, la transacción podría completarse en la primavera de 2027. Por volumen económico y por las características de los inmuebles incluidos, la venta de Newdock se situaría entre las operaciones más destacadas del ejercicio.
Una cartera repartida entre tres países
Newdock cuenta actualmente con una cartera de 831.431 metros cuadrados distribuidos entre once activos situados en España, Francia e Italia. Más de la mitad del valor de este conjunto corresponde a los activos españoles, que incluyen tanto instalaciones ya operativas como proyectos en desarrollo y terrenos pendientes de desarrollar. En España, la plataforma dispone de aproximadamente 420.000 metros cuadrados construidos. Estos espacios se encuentran ubicados en las coronas de Madrid, con presencia en Getafe, Illescas y Arroyomolinos; en Valencia, concretamente en Loriguilla; y en Cártama, en Málaga.
La cartera española incorpora además 79.200 metros cuadrados que se encuentran actualmente en desarrollo en Loriguilla. A esta superficie se suman otros 73.000 metros cuadrados de suelo en Los Ahijones, Madrid, donde está previsto levantar cuatro naves con superficies comprendidas entre 5.000 y 16.000 metros cuadrados.
Entre los usuarios de las instalaciones de Newdock en España figuran compañías como Loewe, Seat, Primor, GLS y DHL. La presencia de estos inquilinos forma parte de una cartera que Goldman Sachs ha construido durante los últimos años con el objetivo de posicionarse en el segmento de mayor calidad dentro del mercado logístico. Fuera de España, Newdock dispone de 103.662 metros cuadrados en Francia, distribuidos en ocho módulos con superficies de entre 6.000 y 18.000 metros cuadrados. En Italia, la plataforma cuenta con dos activos, localizados en Trecate, en el entorno de Milán, y en Bolonia.
Cinco años de apuesta por la calidad
Newdock nació hace cinco años de la mano de Goldman Sachs Asset Management, la división de gestión de activos del grupo estadounidense de la que depende la plataforma. Su lanzamiento coincidió con un momento de fuerte interés inversor por los espacios destinados al almacenamiento y la distribución de mercancías, especialmente durante los últimos años de la pandemia de covid-19.
Desde su creación, la estrategia de Newdock se ha apoyado en unos estándares elevados de calidad, eficiencia y sostenibilidad. Esa apuesta ha permitido que la plataforma sea considerada dentro del sector como una de las carteras inmologísticas de mayor calidad de Europa. Uno de sus principales elementos diferenciales está relacionado con las certificaciones ambientales de sus edificios. Newdock es actualmente el mayor gestor europeo de activos logísticos con certificación Leed Platino, el nivel más exigente de este sistema de reconocimiento ambiental aplicado a almacenes y centros de distribución.
Seis de los diez almacenes que la compañía tiene actualmente en explotación cuentan con esta certificación. Además, el complejo Séquoia, situado en Le Havre, Francia, ha conseguido la certificación de sostenibilidad Breaam con una calificación de excelente.
La decisión de Goldman Sachs de sacar ahora Newdock al mercado abre un proceso que previsiblemente concentrará buena parte de la atención de los inversores especializados en el sector logístico. Con una cartera de más de 831.000 metros cuadrados y presencia en tres de los principales mercados europeos, el proceso tendrá varios meses por delante antes de que puedan conocerse las ofertas y, posteriormente, el eventual comprador de la plataforma.
