Toyota Material Handling, a través de su concesionario Nacar Carretillas, ha completado en Segovia una plataforma logística de 34.000 metros cuadrados para Drylock Technologies, fabricante internacional de productos higiénicos absorbentes. La instalación utiliza la tecnología Radioshuttle para aumentar la capacidad de almacenamiento, mejorar la organización de las mercancías y centralizar en un solo espacio el producto terminado que anteriormente se distribuía entre varios almacenes, algunos situados a más de 100 kilómetros de distancia.
El proyecto responde al crecimiento sostenido de la producción de Drylock y a la necesidad de aprovechar mejor la superficie disponible. La evolución de sus productos, con gramajes y cartones más finos, dificultaba el apilamiento de los palets directamente en el suelo, por lo que la compañía necesitaba una solución que permitiera ganar espacio sin comprometer la seguridad ni la productividad.
Una capacidad de casi 18.000 palets en una sola instalación
La plataforma incorpora más de 320 metros de estanterías, con canales capaces de almacenar hasta 22 palets en profundidad y tres niveles de carga. En conjunto, la instalación ofrece capacidad para cerca de 18.000 palets y permite gestionar un volumen de actividad próximo a los 100.000 movimientos mensuales.
La tecnología Radioshuttle funciona mediante lanzaderas que trasladan los palets por el interior de los canales de almacenamiento. Las carretillas depositan la mercancía en la entrada de cada canal y, a partir de ese momento, las lanzaderas la desplazan de forma autónoma hasta su posición, un proceso que se repite hasta completar el espacio disponible. Para retirar los palets, el sistema realiza la operación en sentido inverso. De este modo, las carretillas no necesitan entrar en las estanterías, lo que permite aprovechar mejor cada metro cuadrado y reducir los riesgos asociados a las maniobras dentro de los canales.
El diseño también ha tenido en cuenta las particularidades del edificio de Segovia. El equipo de Toyota Material Handling desarrolló una pasarela de mantenimiento y una estructura específica para aprovechar el espacio situado sobre un túnel destinado a garantizar las salidas de emergencia, una zona que, con un planteamiento convencional, habría quedado sin utilizar.
Víctor Domínguez, director comercial y de Automatización de Toyota Material Handling España, destaca la importancia de adaptar cada proyecto a las características de la nave. «Nuestro trabajo consiste en convertir» las limitaciones físicas en capacidad útil, explica, y añade que en esta instalación han encontrado «capacidad allí donde aparentemente ya no había espacio».
Más control del stock y margen para seguir creciendo
La elección de Toyota Material Handling estuvo respaldada por la experiencia previa de Drylock Technologies con una solución Radioshuttle en su planta de República Checa. La empresa decidió trasladar ese modelo a España, adaptándolo a las necesidades de su operativa en Segovia, y contó también con la relación comercial que mantenía con Nacar Carretillas, proveedor de ocho carretillas Traigo 48 y cinco transpaletas LPE 200.
Los resultados obtenidos tras la puesta en marcha de la plataforma se reflejan en una tasa de entrega del 99,8% y un nivel de cumplimiento superior al 98%. Además, la centralización del producto terminado ha permitido mejorar la visibilidad de las existencias y disponer de una estructura preparada para acompañar el crecimiento de la actividad.
Javier Quintanilla, responsable de la cadena de suministro de Drylock Technologies España, señala que Radioshuttle fue la opción que mejor respondía a las necesidades de «capacidad, organización y seguridad». El directivo también subraya que concentrar las mercancías en una sola plataforma les ha proporcionado «una visibilidad del stock que antes no teníamos» y más margen para crecer sin que el espacio se convierta en un obstáculo. La instalación, no obstante, no constituye el final del proceso de modernización logística de la compañía. El proyecto contempla una siguiente fase con la incorporación de vehículos de guiado automático (AGV) para el transporte interno de mercancías y nuevas integraciones con los sistemas de gestión de Drylock.
