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La paquetería y las devoluciones demandan 8,6 millones de m2 de superficie en Europa, según Savills

El sector logístico deberá impulsar nuevos desarrollos entre 2021 y 2025 para atender el crecimiento del e-commerce, tras la aceleración producida por el Covid.

Las empresas de paquetería en Europa necesitarán 8,6 millones de m2 adicionales de espacio de almacenaje entre 2021 y 2025 para mantener el ritmo que supone la creciente demanda del comercio electrónico. Son datos del estudio Reverse Logistics de Savills Aguirre Newman, que llama la atención sobre el impacto de las devoluciones de productos en el espacio.

La consultora, con datos de Effigy Consulting, calcula que durante 2019 se entregaron en Europa un total de 12.300 millones de paquetes. Estos datos, sumados al incremento de entregas según las cifras de las compañías de paquetería, como por ejemplo Seur, que vio crecer su volumen de envíos un 38% en 2020, hace evidente que se requerirán nuevos desarrollos logísticos en Europa en los próximos cinco años. 

Fuente: Savills

Impacto de las devoluciones

El crecimiento del número de entregas también supone un aumento del número de devoluciones. Según estimaciones de Forrester y eMarketer, el nivel actual de devoluciones de comercio electrónico es del 20%, mientras que la proporción de espacio para devoluciones está entre el 8-10%. Ello tiene un impacto significativo en los márgenes de beneficio de los minoristas.

Según IHL Group, el valor de las devoluciones en EMEA ha aumentado de 234.000 millones de dólares a 388.000 millones entre 2015 y 2019.

Savills estima que, asumiendo que el 20% de los productos comprados online sean devueltos en los próximos cinco años, se necesitarán 1,7 millones de m2 de este espacio para alojar y procesar las devoluciones.

Sin embargo, señalan que más que una relación homogénea entre devoluciones y demanda logística, es más probable que el incremento se produzca como efecto dominó por la nueva demanda procedente de socios comerciales asociados.

El informe apunta que debido al enorme aumento de las compras online a lo largo de 2020 por el impacto de la pandemia, no se percibe una disminución de la velocidad a la que los operadores están ampliando sus provisiones de almacén.

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