Prologis y PragmaCharge han puesto en marcha el desarrollo de un nuevo centro de recarga para camiones eléctricos en Mercavalencia, junto al Puerto de Valencia, que aspira a convertirse en la mayor instalación de este tipo de España. El proyecto nace con el objetivo de facilitar la electrificación del transporte pesado en uno de los principales enclaves logísticos del país y del Mediterráneo. El centro ocupará una superficie de 12.500 metros cuadrados y podrá atender hasta 48 camiones eléctricos de manera simultánea cuando se hayan completado todas las fases previstas. Su ubicación permitirá dar servicio a las necesidades de transporte local, regional y de larga distancia, acercando la infraestructura de recarga a uno de los grandes puntos de actividad logística.
La instalación ya se encuentra en construcción y su ejecución se ha dividido en dos etapas. La primera contempla 14 puntos de recarga de alta potencia y está previsto que entre en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2026, mientras que la segunda ampliará la capacidad hasta los 48 puntos y tiene prevista su finalización durante el primer trimestre de 2027.
Una instalación diseñada para el transporte pesado
El futuro centro combinará un espacio específicamente destinado a la recarga de vehículos con una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW. A estos elementos se sumará el software de gestión dinámica de recarga desarrollado por PragmaCharge, con el que se pretende adaptar el funcionamiento de la instalación a las necesidades de los vehículos y las empresas de transporte. El modelo permitirá atender tanto a flotas dedicadas como a la demanda pública de recarga para vehículos pesados. De este modo, la infraestructura busca responder a distintos perfiles de uso en un momento en el que las empresas de transporte necesitan nuevas soluciones para avanzar en la incorporación de camiones eléctricos a sus operaciones.
El proyecto reúne las capacidades de las dos compañías implicadas. Prologis se encargará del desarrollo y será propietaria de la infraestructura, mientras que PragmaCharge arrendará y operará el centro dentro de su oferta Electric Truck-as-a-Service, un servicio con el que ya trabaja con clientes contratados en la región.
Para Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge, la iniciativa representa un paso destacado en la transformación del transporte pesado. «Este proyecto supone un hito para la electrificación del transporte pesado en Europa», afirma, al tiempo que señala que, cuando entre en funcionamiento, esperan que sea «el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España». También destaca la dimensión que alcanzará la instalación una vez terminada. Según explica, el centro se convertirá en «una de las instalaciones más relevantes de Europa para vehículos pesados eléctricos», al reunir capacidad, ubicación y una operativa pensada para las necesidades de las flotas.
Más infraestructura para una demanda creciente
El desarrollo del centro de Mercavalencia se produce en un contexto de crecimiento de la presencia de los camiones eléctricos en el mercado europeo. Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los camiones eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2% del mercado europeo de vehículos pesados y medios en 2025, frente al 2,3% registrado en 2024. Este avance prácticamente duplicó en un año la cuota de estos vehículos y está aumentando la necesidad de contar con puntos de recarga en lugares adecuados para las operaciones de transporte. En este escenario, los centros logísticos y los emplazamientos semipúblicos situados cerca de grandes polos industriales y logísticos aparecen como ubicaciones especialmente importantes para el despliegue de nuevas infraestructuras.
La elección de estos emplazamientos responde a la concentración de varios elementos necesarios para la electrificación del transporte pesado: actividad de transporte, disponibilidad de suelo y acceso a la red eléctrica. El nuevo centro de Mercavalencia reúne estas condiciones y añade su proximidad al Puerto de Valencia, un enclave estratégico para el movimiento de mercancías.
Melchert Duijve, Vice President, Energy Solutions Europe de Prologis, subraya precisamente la importancia de situar la infraestructura allí donde pueda ser utilizada por las empresas de transporte. «La electrificación de las flotas solo podrá avanzar a gran escala si la infraestructura de recarga se desarrolla en las ubicaciones adecuadas», señala, junto con la necesidad de disponer de capacidad energética suficiente y de un modelo adaptado a las necesidades reales del sector. Desde Prologis consideran que el proyecto concentra esos factores en un mismo emplazamiento. Duijve destaca que se trata de «un mercado logístico de primer nivel», con una localización estratégica junto al puerto y una infraestructura concebida específicamente para el transporte pesado eléctrico.
