En el dinámico mercado logístico español, la localización se ha convertido en un factor fundamental para el éxito en la absorción de alquileres. A medida que la demanda de entregas rápidas y eficientes sigue creciendo, la elección de ubicaciones estratégicas para los centros logísticos se vuelve más crucial que nunca.
Cataluña y Madrid son las comunidades autónomas que concentran la mayor cantidad de superficie logística seguidas por Valencia, Andalucía, Aragón y País Vasco, cada una presenta sus respectivas ventajas competitivas. Cataluña se beneficia de su gran tejido productivo y su posición estratégica de conexión. Madrid, como centro económico del país, disfruta de una posición privilegiada como enclave de conexión internacional. Valencia, con su renombrado puerto, mantiene su atractivo para operaciones logísticas gracias a su conectividad con el resto de Europa. Andalucía ofrece una robusta red logística que cubre un área extensa, asegurando eficientes conexiones terrestres y marítimas. Aragón, con plataformas como Plaza (Plataforma Logística de Zaragoza), ha consolidado su posición como un hub logístico fundamental en la península, gracias a su localización estratégica entre Madrid, Barcelona y el norte de Europa. Y el País Vasco, con su puerto de Bilbao y su red de infraestructuras avanzadas, destaca por su capacidad para facilitar el comercio internacional y la distribución eficiente en el noroeste de España y hacia el resto de Europa.
Aunque el panorama económico y político general continúa siendo incierto, la demanda sigue siendo activa. Durante el segundo trimestre de 2024, la absorción de espacios logísticos en España se ha repartido por todas las zonas mostrando signos de recuperación y crecimiento.
El sector logístico en Cataluña contrató más de 160.000 metros cuadrados durante el segundo trimestre del año, lo que representa un aumento cercano al 50% en comparación con el mismo periodo de 2023. A su vez, el crecimiento en la contratación y la disminución de las entregas han reducido las tasas de disponibilidad, situándolas en un 5%.
En Madrid, el segundo trimestre del año concluyó con más de 210.000 metros cuadrados de superficie logística contratada, lo que supone el doble de lo registrado en el mismo periodo de 2023. En el primer semestre, se ha observado un aumento del 12% con respecto al año anterior, superando los 400.000 m2 contratados. En cuanto a la disponibilidad, el segundo trimestre refleja un incremento cercano al 10%, más de un punto por encima del trimestre previo.
Es importante señalar que en la mayoría de las comunidades autónomas las rentas están alcanzando niveles históricos, lo que refleja la fuerte demanda y el valor de los espacios logísticos de calidad. En la zona centro, la renta prime supera los seis euros por metro cuadrado al mes, mientras en Cataluña alcanza los más de ocho euros.
En este sentido, se vuelve imprescindible mejorar el acceso a nuevo suelo y ampliar las superficies logísticas disponibles para continuar favoreciendo la alta demanda. En los próximos años, será importante identificar y desarrollar suelos que puedan satisfacer las necesidades de la demanda ofreciendo espacios modernos y bien ubicados.
Las naves de alta calidad constructiva y con certificaciones ambientales que cumplen con criterios ESG continuarán siendo cada vez más demandadas, por lo que invertir en la modernización de estos espacios para renovarlos y actualizarlos puede aumentar su atractivo y contribuir a una tasa de absorción aún más alta.
A pesar de los desafíos actuales, las perspectivas para el mercado logístico en España son muy prometedoras ya que el sector logístico español está bien posicionado para superar cualquier reto al que se enfrente.
Artículo de opinión escrito por Roberto Fernández, Head of Industrial & Logistic Leasing de Proequity
