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Madrid inicia la expropiación de terrenos para preparar el nudo de Madrid Nuevo Norte

El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado trámites para la ocupación directa de los suelos sobre los que se hará la reforma del Nudo Norte, antesala de Madrid Nuevo Norte.

Nudo Norte 1

El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado los trámites para realizar la ocupación directa de los suelos sobre los que se harán las obras de adecuación del Nudo Norte, antesala de la Operación Madrid Nuevo Norte, la mayor obra de planeamiento urbanístico e inmobiliario de España.

Se trata de una ocupación directa, tal y como permite la ley, para que luego se puedan ejecutar las obras de adecuación del Nudo Norte de Calle 30 y sus conexiones con el Paseo de la Castellana, Carretera M-11, Calle 30 y carretera M-670. La reforma ayudará a descongestionar el tráfico y ordenarlo cara al diseño de Madrid Nuevo Norte.

Tal y como recoge el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCAM), «se somete a información pública por plazo de un mes el expediente tramitado para la ocupación directa de los suelos necesarios para la ejecución de las obras de adecuación del Nudo Norte de Calle 30 y sus conexiones con el paseo de la Castellana, carretera M-11, calle 30 y carretera M-607″.

Al tiempo, se publica el listado de fincas afectadas en la que se identifican cada una de ellas con su referencia catastral, titulares, la superficie de la finca objeto de ocupación, el aprovechamiento urbanístico que le corresponde, así como el ámbito, con ordenación pormenorizada aprobada.

«Es un compromiso de este equipo de Gobierno cumplir con los plazos para iniciar las obras de remodelación en el último trimestre del año. Por eso lanzamos vía urgente la expropiación del suelo para empezar ya el Nudo Norte», han indicado desde el Área de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Madrid, capitaneada por Mariano Fuentes, quien ha precisado que el expediente tiene que pasar ahora a información pública.

Plazos

La reforma estaría finalizada para el último trimestre de 2022. El Nudo Norte de la M-30 constituye un eje viario de gran capacidad en el que confluyen a través de trenzados la M-30 y la M-607 (autovía de Colmenar Viejo), el paseo de la Castellana, la M-11 y la A-1. El tramo entre este nudo y el enlace de Manoteras es uno de los de mayor intensidad de tráfico de España.

Por el conjunto del Nudo Norte pasan 34.000 vehículos diarios durante la hora punta de la mañana, de 8 a 9 horas y 33.800 vehículos en la franja pico de la tarde, de 18 a 19 horas. El objetivo de esta actuación es «disminuir la congestión del tráfico en hora punta».

La fórmula pasa por la eliminación de los cuatro trenzados, que son los que provocan la pérdida de capacidad de las vías y grandes atascos. Estos cuatro cruces al mismo nivel serán sustituidos por nuevos pasos a distinto nivel: tres son inferiores y uno superior, el de la M-607 con conexión al paseo de la Castellana.

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