El Puerto de Valencia modificará el anteproyecto de ampliación para esquivar presiones políticas

El puerto de Valencia modificará el anteproyecto de ampliación norte para esquivar presiones políticas y poder sacar adelante el concurso millonario para la construcción y explotación de su nueva terminal a que aspira el gigante naviero Mediterranean Shipping Company (MSC) a través de Terminal Invested Limited (TIL), su filial de operaciones.

 

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Imagen aérea del puerto de Valencia

Entre los cambios previstos por el consejo de administración para el viernes 21 de marzo se encuentran la renuncia al dragado exterior de 22 metros de profundidad, y la ampliación de unos de los diques de abrigo ya construidos en otros 500 metros, para protegerse de posibles temporales y corrientes, así como para facilitar la maniobrabilidad.

Dichas modificaciones, explicaba Ximo Puig, se efectuarán para atender a las alegaciones realizadas por organizaciones como Comissió Port-Ciutat o el informe técnico presentado por la Conselleria de Medio Ambiente, en manos de Mireia Mollà (Compromís), en el que señala que habría que volver a realizar una nueva evaluación a través de una declaración de impacto ambiental (DIA) ya que se habían efectuado notables cambios respecto al proyecto inicial ratificado en 2007.

El cambio que este viernes debe ratificar el consejo de administración devuelve parcialmente el proyecto a su estado original, a excepción de la terminal de pasajeros, que se trasladará a terrenos que ocupaban los antiguos astilleros deUnión Naval de Levante, filial del Grupo Boluda.

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